垂直起降飛行器在降雨環(huán)境使用過程中，由于機(jī)身表面水膜的形成和摩擦力的減小，氣流將影響垂直起降飛行器的運(yùn)動(dòng)方向和速度，破壞了其周圍的空氣動(dòng)力構(gòu)型，使垂直起降飛行器的穩(wěn)定性變差，間接影響設(shè)備。為了研究垂直起降飛行器在降雨過程中的影響，我們對(duì)垂直起降飛行器進(jìn)行相關(guān)淋雨試驗(yàn)研究，以下是相關(guān)試驗(yàn)內(nèi)容。

垂直起降飛行器淋雨試驗(yàn)研究：

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 垂直起降飛行器淋雨試驗(yàn)箱

淋雨條件：降雨強(qiáng)度為0~70mm/h;雨滴直徑為1.0~3.0mm。為滿足雨滴終速要求，結(jié)合垂直起降飛行器的飛行高度，確定降雨高度為20m，噴頭交叉向下噴灑，雨滴在10m高空達(dá)到雨滴終速，形成與自然降雨相似的均勻雨區(qū)，有效降雨面積為8 m x8 m。

試驗(yàn)設(shè)備外觀及原理圖：

試驗(yàn)過程：

1.測(cè)試垂直起降飛行器的降雨飛行性能時(shí)，首先將該降雨模擬系統(tǒng)的降雨強(qiáng)度設(shè)定為2.5mm/h的小雨，將試驗(yàn)垂直起降飛行器設(shè)置為全自主飛行模式，以5m/s的速度在場(chǎng)地內(nèi)轉(zhuǎn)圈飛行，飛行半徑不小于5m，飛行高度在5~10m之間，飛行時(shí)間不小于3min。

2.再將飛行模式切換為增穩(wěn)飛行模式，重復(fù)上述試驗(yàn)過程。

3.然后分別設(shè)定系統(tǒng)降雨強(qiáng)度為10mm/h的中雨、20mm/h的大雨以及30mm/h的暴雨進(jìn)行不同降雨強(qiáng)度下垂直起降飛行器飛行性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)，內(nèi)容同上。

鑒于數(shù)據(jù)采集時(shí)間維度和雨量密集度的展示效果，這里給出部分中雨測(cè)試結(jié)果。下圖為試驗(yàn)中雨雨量測(cè)試。

試驗(yàn)結(jié)果：

試驗(yàn)結(jié)果表明，在全自主飛行模式下，試驗(yàn)垂直起降飛行器飛行航線穩(wěn)定、姿態(tài)正常；切換時(shí)，試驗(yàn)垂直起降飛行器飛行姿態(tài)無明顯變化；增穩(wěn)飛行模式下，試驗(yàn)垂直起降飛行器操控響應(yīng)正常；飛行后各電氣接口不存在明顯短路風(fēng)險(xiǎn)，各項(xiàng)功能正常。

以上就是垂直起降飛行器的淋雨試驗(yàn)研究，如有試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。