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冷板是一種單向流的熱交換器，常用作電子設(shè)備的底座，通過冷卻劑在流道中的強(qiáng)迫對(duì)流換熱，帶走安裝在冷板上電子元器件的耗散熱。冷板在出廠前需要對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)，以
冷板在乙二醇冷卻液中不能大量產(chǎn)生氣體，否則會(huì)引起系統(tǒng)壓力持續(xù)上升，危及航天器的安全。為了研究乙二醇對(duì)冷板的腐蝕作用，本文以鋁合金 3A21 為冷板基材，以不同鋁
航天冷板內(nèi)腐蝕試驗(yàn)臺(tái)主要針對(duì)液冷板、散熱器、液冷管路等承壓零部件進(jìn)行內(nèi)部腐蝕水的加速循環(huán)試驗(yàn)，通過長時(shí)間對(duì)被測(cè)產(chǎn)品加載，分析元件失效的因素和機(jī)制，并為研發(fā)元器件
液冷散熱器內(nèi)部腐蝕設(shè)備是一種常用于驗(yàn)證產(chǎn)品耐腐蝕性能和使用壽命的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，特別是在汽車行業(yè)，用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器等內(nèi)部金屬零部件在腐蝕性液體環(huán)境下的服役狀態(tài)，
液冷系統(tǒng)利用水泵及輸送管道將冷卻液送至電子設(shè)備各組件中來吸收設(shè)備所產(chǎn)生的熱量，冷卻液在輸送過程中不可避免的會(huì)與冷卻系統(tǒng)內(nèi)的鋁合金和不銹鋼等金屬材料相接觸。冷卻液
冷卻系統(tǒng)內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)主要用于汽車暖風(fēng)芯子、水箱、冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部腐蝕耐久試驗(yàn)。本試驗(yàn)裝置耐用 并 能按試驗(yàn)設(shè)置需要提供穩(wěn)定的溫度和流量的試驗(yàn)液體。試驗(yàn)設(shè)備循環(huán)系
隨著動(dòng)力電池、氫燃料電池等新型能源系統(tǒng)出現(xiàn)，汽車電池冷板的內(nèi)部腐蝕也日漸受到關(guān)注。內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)一般會(huì)用到冷板液冷系統(tǒng)模擬平臺(tái)，不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中的試驗(yàn)方法會(huì)有所差異
冷板是一種單向流的熱交換器，被廣泛用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，考慮鋁合金在乙二醇冷卻液中的實(shí)際運(yùn)行情況，我們使用液冷板內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)，通過測(cè)定冷卻液的 pH、
