動(dòng)力轉(zhuǎn)向管高溫脈沖試驗(yàn)臺(tái)可用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向高壓管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向回油管等壓力交變疲勞脈沖試驗(yàn)，符合《SAE J188》中對(duì)高溫脈沖試驗(yàn)的要求。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車零部件工廠、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所、第三方檢測(cè)中心、科研院校等的生產(chǎn)檢驗(yàn)、開(kāi)發(fā)研究等領(lǐng)域。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J188-2012 高容積膨脹型動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力軟管

GB 16897-2022 制動(dòng)軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗(yàn)方法

DIN 73411-2:1996 汽車?yán)鋮s管.軟管和化合物.第2部分:要求和試驗(yàn)

GB/T 7939.3-2023 液壓傳動(dòng)連接 試驗(yàn)方法 第3部分：軟管總成

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1）油液溫度控制采用液控單向閥結(jié)合溫度傳感器的閉環(huán)控制方式，保證了脈沖試驗(yàn)時(shí)油液溫度的穩(wěn)定，且液控單向閥只有在多次脈沖沖擊后油液溫度升高超過(guò)試驗(yàn)要求時(shí)打開(kāi)，降低了啟閉頻率，提高了其使用壽命。

2）脈沖壓力卸荷時(shí)，依靠補(bǔ)油系統(tǒng)液壓泵出口的油液壓力使增壓缸快速縮回，這種結(jié)構(gòu)既保證了脈沖壓力的快速卸荷，又保證蓄能器在卸荷時(shí)不會(huì)放油，降低了系統(tǒng)能耗。

3）脈沖加載系統(tǒng)的液壓泵由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)改變變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速，即可調(diào)節(jié)液壓泵出口的流量，方便控制脈沖波形。

如有動(dòng)力轉(zhuǎn)向管高溫脈沖試驗(yàn)臺(tái)的選型疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。